秦皇島港股份有限公司 | 畫面隨著流程走！秦港股份九公司物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重塑港口監(jiān)控新生態(tài)
近日，秦港股份九公司自主研發(fā)的基于Web Service“物物聯(lián)動”智能監(jiān)控系統(tǒng)正式上線運行，實現(xiàn)了生產(chǎn)沿線監(jiān)控視頻與作業(yè)流程的實時全自動匹配切換，標志著九公司在港口生產(chǎn)管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合的道路上邁出關(guān)鍵一步，為港口智能化升級提供了可借鑒的創(chuàng)新方案。
破解傳統(tǒng)監(jiān)控痛點：從“手動追更”到“自動同步”的跨越
港口生產(chǎn)作業(yè)方式在由工作人員現(xiàn)場操控轉(zhuǎn)向集控遠程操控后，監(jiān)控系統(tǒng)就成為了集控中心的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，工作人員要通過實時掌握現(xiàn)場設(shè)備和各個生產(chǎn)節(jié)點的運行情況，監(jiān)控系統(tǒng)日益成為保障現(xiàn)場作業(yè)安全、提升管理效能的重要載體。
工作人員在智能運維中心通過“物物聯(lián)動”智能監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控生產(chǎn)作業(yè)運行情況
“以前，我們需要根據(jù)生產(chǎn)流程情況，手動切換監(jiān)控畫面，跟蹤下一生產(chǎn)節(jié)點運行狀況，存在操作繁瑣、響應(yīng)滯后的問題。因為操作延遲導(dǎo)致監(jiān)控畫面與實際作業(yè)不同步的情況，還會影響工作人員對生產(chǎn)現(xiàn)場異常狀況的判定與處置，存在著一定的安全隱患?！本殴炯荚O(shè)部技術(shù)員焦超說。如何讓監(jiān)控系統(tǒng)“主動跟上”生產(chǎn)節(jié)奏，成為了九公司技術(shù)人員攻關(guān)的重要課題。
針對傳統(tǒng)監(jiān)控的短板，九公司以問題為導(dǎo)向，組建專項研發(fā)團隊，構(gòu)建基于Web Service的“物物聯(lián)動”架構(gòu)，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程運轉(zhuǎn)與監(jiān)控視頻信號切換之間的動態(tài)聯(lián)動，徹底改變了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)被動切換的運行邏輯，實現(xiàn)了從“手動追更”到“自動同步”的跨越。
三層架構(gòu)構(gòu)建閉環(huán)：268個作業(yè)流程實現(xiàn)“畫面隨流程走”
“物物聯(lián)動”智能監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新采用“數(shù)據(jù)處理層、關(guān)聯(lián)配置層、事件聯(lián)動層”三層架構(gòu)，通過“數(shù)據(jù)采集—智能分析—規(guī)則配置—實時觸發(fā)—自動彈屏”的全閉環(huán)鏈路，實現(xiàn)了監(jiān)控視頻與生產(chǎn)流程的精準聯(lián)動。數(shù)據(jù)處理層負責(zé)實時采集生產(chǎn)作業(yè)線運行數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息，如同人的“眼睛”，觀察周圍環(huán)境、收集各類信息；關(guān)聯(lián)配置層負責(zé)根據(jù)不同作業(yè)流程特點，預(yù)設(shè)監(jiān)控點與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的對應(yīng)關(guān)系，如同人的“大腦”，建立運行邏輯、培養(yǎng)工作習(xí)慣；事件聯(lián)動層則負責(zé)監(jiān)控生產(chǎn)流程啟動情況，一旦收到流程變化信號，就會立即觸發(fā)預(yù)設(shè)規(guī)則，自動彈出該作業(yè)線關(guān)聯(lián)的所有監(jiān)控點視頻，如同人的“雙手”把下個作業(yè)線關(guān)聯(lián)的監(jiān)控畫面以接近“零延時”的速度拉到了屏幕上，無需人工干預(yù)即可完成畫面切換，達到了“畫面隨流程走”的既定目標。
“目前，我們九公司268個生產(chǎn)作業(yè)流程已經(jīng)全部完成該系統(tǒng)的適配應(yīng)用，運行效果良好。現(xiàn)在只要作業(yè)流程一啟動，監(jiān)控就會自動顯示對應(yīng)的畫面，實現(xiàn)了關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控視頻的實時全覆蓋，畫面切換效率至少提升了30%?！本殴局悄苓\維中心操作員張金成開心地說。該系統(tǒng)的應(yīng)用不僅大幅降低了人工操作成本，更通過監(jiān)控視頻的實時聯(lián)動更新，為生產(chǎn)過程裝上了一雙“會思考的眼睛”，為港口作業(yè)的安全監(jiān)管、效率優(yōu)化提供了高效的技術(shù)支撐。
布局AI升級：從“被動監(jiān)控”向“主動預(yù)警”邁進
值得一提的是，“物物聯(lián)動”監(jiān)控系統(tǒng)的上線僅僅是九公司布局生產(chǎn)領(lǐng)域智能監(jiān)控的起點，在完成該項目研發(fā)后，九公司又啟動了AI視頻分析模塊的試用工作，未來將在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過融入人工智能技術(shù)，實現(xiàn)人員行為監(jiān)測、安全隱患預(yù)警等功能；通過疊加AI算法，還可以自動識別例如通道占用、煙霧火點、輸送帶跑偏等設(shè)備異常情況，全面提升生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的整體安全管控水平。
九公司技設(shè)部部長李艷成表示，下一步，公司將持續(xù)深化物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與生產(chǎn)管理的融合應(yīng)用，推動港口生產(chǎn)從“被動監(jiān)控”向“主動預(yù)警、智能決策”的升級，為打造智慧港口注入更強技術(shù)動力。
來源：秦皇島港股份有限公司
編輯：王劍猛
責(zé)編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍