【強信心 增動能—高質量發(fā)展一線報道】迎峰度夏保障能源運輸通道順暢 秦皇島港構建能源供應鏈協(xié)同保障體系
秦皇島日報 記者 康美思 通訊員 孫菲
8月7日一早，伴隨著電腦上智能調度系統(tǒng)、船訊網(wǎng)的不斷切換，秦港股份六公司生產(chǎn)業(yè)務部生產(chǎn)計劃員李路“眼觀六路耳聽八方”的一天開始了。手中的鐵路卸車計劃表、對講機里實時到港船舶、場地動態(tài)等消息，綜合信息、確認情況、制訂計劃……這就是李路的工作日常，也是秦皇島港全力保障國家能源運輸通道順暢的縮影。
作為國家“北煤南運”主樞紐港，秦皇島港以守衛(wèi)國家能源運輸安全為己任，在迎峰度夏關鍵時期，秦港股份充分發(fā)揮秦唐滄煤炭業(yè)務一體化優(yōu)勢，統(tǒng)籌多港區(qū)多通道資源，堅持布局“一盤棋”、管理“一張網(wǎng)”，統(tǒng)一要素科學配置，實現(xiàn)信息互聯(lián)和全局管控，構建起能源供應鏈協(xié)同保障體系。
“我們發(fā)揮港口樞紐作用，加強與鐵路、海事、引航、拖輪等部門和單位的合作聯(lián)動，開辟粵冀電煤運輸船舶‘八優(yōu)’快線，深化拓展‘6+N’全天候協(xié)調機制，開展更深層次的聯(lián)合營銷和更廣領域的信息共享。”秦港股份生產(chǎn)業(yè)務部煤炭業(yè)務高級經(jīng)理王鵬博介紹。秦皇島港成立了煤炭運輸保障領導小組，明確了各部門、各單位的職責與分工，打通上下游、貫通各環(huán)節(jié)，促進供需精準適配，實現(xiàn)礦路港航電有序銜接，打造共榮共贏的能源供應鏈生態(tài)圈。
面對復雜多變的形勢，秦皇島港切實發(fā)揮蓄水、緩沖、銜接作用，堅決落實國家發(fā)改委保供穩(wěn)價和交通運輸部保通保暢要求，精準把握客戶需求，針對長協(xié)煤和低價煤，實行鐵路菜單、港口垛位、來車接卸、裝船作業(yè)“四個優(yōu)先”措施，實現(xiàn)精準銜接、快速供應。
“我們?yōu)槟茉次镔Y優(yōu)先打開‘綠色通道’，做到重點監(jiān)控、優(yōu)先靠泊、高效作業(yè)，確保能源物資船舶快裝快離?！逼吖旧a(chǎn)業(yè)務部部長閆葆介紹，迎峰度夏以來，七公司已安排“明州507”“新一海6”等7航次船舶直靠、優(yōu)先裝船，重點船舶24小時內(nèi)完工離港，確保煤炭供應安全。公司不斷強化生產(chǎn)組織的提效升級，科學編排裝卸計劃，實行全過程精細管理，打造效率最高、服務最優(yōu)、成本最低的能源樞紐港口。
“不僅煤炭離港可以做到快裝快離，列車到港也能‘即來即卸’，切實保障大秦鐵路這一國家能源運輸大動脈暢通?！本殴緲I(yè)務部副部長王毅的這份底氣來自秦皇島港多年來穩(wěn)健運營積累的經(jīng)驗，也來自港口設備設施提檔升級，智慧化賦能港口生產(chǎn)的強大推力。
在九公司集控中心取裝集控室，取料機司機馬雙喜和劉友奎分別駕駛遠在千米之外的取料機進行配煤作業(yè)，一墻之隔的卸堆集控室內(nèi)，卸車機司機盧永紅、劉延輝則操控著堆料機，3個多小時接卸420節(jié)車皮共3萬余噸煤炭，整齊堆入場地。隨著九公司技術團隊攻克復雜垛型對遠程操控計算策略影響這項技術難題，遠程操作港口大型設備能力進一步提高，“人機配合”日趨成熟，煤炭翻堆取裝全流程效能得到進一步激發(fā)。建設大宗散貨數(shù)字堆場和數(shù)字碼頭，持續(xù)提升生產(chǎn)過程自動化和業(yè)務流程信息化水平，都讓港口作業(yè)效率不斷攀升。
不斷優(yōu)化港口生產(chǎn)組織，持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務協(xié)作模式，深入推進智慧港口建設……秦皇島港不斷探索提升港口運輸保障能力和服務能級，進一步完善煤炭運輸保障機制，構建起多港協(xié)調聯(lián)動、供需精準適配、運輸高效協(xié)同的全程供應鏈協(xié)同保障體系，全力保障國家能源安全和供應鏈穩(wěn)定。
編輯：王俏
責編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍